Türkiye, 16 Stratejik Proje ile Sivil Havacılığını Zirveye Taşıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin havacılık sektörünü küresel arenada öne çıkaracak 16 stratejik proje belirlediklerini duyurdu. Bu projeler, altyapı, teknoloji, güvenlik, çevre ve istihdam gibi pek çok alanda sektörü dönüştürmeye odaklanacak.

Ulusal Havacılık Şûrası Sonuçları Açıklandı: 65 Proje, 16 Stratejik Başlık

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyu ile paylaştı. Şûra, havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek 10 yıllık bir vizyon oluşturdu. Toplantıda, altyapıdan teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar pek çok önemli konu masaya yatırıldı. Bakan Uraloğlu, 16 ana stratejik başlık altında 65 proje belirlediklerini belirtti ve Türkiye’nin “Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefi doğrultusunda bu projelerin sektörü geleceğe taşıyacağını vurguladı.

 Sektöre Yön Verecek Yenilikçi Projeler

Türkiye’nin havacılık sektöründe geleceğe yönelik projeleri, sadece altyapı yatırımlarıyla sınırlı kalmayacak. Uraloğlu, sektörün her yönüyle iyileştirilmesi gerektiğini belirterek, bu projelerin havayolu ulaşımına olan talebin artan hızla nasıl karşılanacağını ve sektöre dair atılacak adımları detaylandırdı. Uraloğlu, ayrıca Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesinde yer alan 67 ülke ile ulaşımı daha da geliştirme hedefinde olduğunu söyledi.

 Sivil Havacılıkta Dijitalleşme ve Yerli Teknoloji

Bakan Uraloğlu, havacılıkta dijitalleşme sürecine de dikkat çekti. Türkiye’nin yerli ve milli teknolojilerle havacılık alanında bağımsızlık kazandığını belirtti. “İRADE” adı verilen interaktif radar analiz sistemi ve Türkiye’nin ilk yerli sivil gözetim radarı “MGR” gibi projeler, sektördeki dışa bağımlılığı sona erdiriyor. Türkiye’nin bu alandaki teknolojik gelişimi, havacılıkta küresel rekabette önemli bir avantaj sağlıyor.

Hedef: Dünyada En Geniş Uçuş Ağına Sahip Ülke Olmak

Bakan, Türkiye’nin 2002’den itibaren gerçekleştirdiği yatırımlarla havacılık alanında büyük bir gelişim kaydettiğini belirtti. 2002 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu hatırlatan Uraloğlu, 2024 yılı itibarıyla bu sayının 230 milyona ulaşacağını söyledi. Ayrıca, aktif havalimanı sayısının 58’den 60’a çıkarılacağı belirtildi.

İstanbul ve Antalya Havalimanları Dünyanın Zirvesinde

İstanbul Havalimanı, 2024 yılı itibarıyla Avrupa’nın ikinci, dünya genelinde ise yedinci en büyük havalimanı olmayı başardı. Ayrıca, Antalya Havalimanı’nda kapasite artışı ile yıllık yolcu sayısının 82 milyona çıkması bekleniyor. Bu büyüme, Türkiye’nin havacılıkta uluslararası başarılarını daha da pekiştirecek.

Yerli ve Milli Teknoloji ile Global Rekabet

Türkiye, havacılıkta kullandığı yerli yazılım ve cihazlarla uluslararası alanda rekabet gücünü artırıyor. Örnek olarak, “İRADE” radar sistemi ve ÇARE radar teknolojileri, Türkiye’nin dışa bağımlılığını sona erdiriyor. Bu sistemlerin Azerbaycan’da da kullanılmaya başlanması, Türkiye’nin havacılık alanındaki yerli üretim ve teknoloji kullanımındaki başarısını gözler önüne seriyor.

Eğitim, İstihdam ve Teknolojik İleriye Dönük Yatırımlar

Bakan Uraloğlu, havacılık sektöründeki personel eğitimini ve gelişimini de ön planda tutuyor. Bu bağlamda, sektördeki personel açığının kapatılması, yeni eğitim projelerinin hayata geçirilmesi ve sektöre dair gerekli teknolojik altyapı yatırımlarının arttırılması gerektiğine değindi.

Geleceğe Yönelik Hedefler ve Türkiye’nin Küresel Rolü

Uraloğlu, Türkiye’nin önümüzdeki 10 yılda havacılıkta daha fazla uçuş noktası açmayı, pilot ve hava trafik kontrolörü sayılarını artırmayı hedeflediğini söyledi. Ayrıca, Türkiye’nin mevcut 175 Hava Ulaşım Anlaşması sayısını artırarak, küresel havacılık sektöründe daha güçlü bir konum edinmeyi planlıyor.